20万左右的新能源增程电车

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电车在中国火爆而国外遇冷,新能源车是 “伪需求” 吗?让电车的续航里程不断提升,许多车型续航超过 500 公里,部分高端车型甚至突破 700 公里,大大缓解了消费者的 “里程焦虑”。再看国外,情况则复杂得多。在欧美一些国家,尽管也有环保政策推动,但力度远不及中国。美国联邦政府的新能源车补贴政策不仅金额有限,而且对车企的要求苛...

20万的电车保费过万?还有车主被拒保?新能源汽车上险成难事保费一路从7000多元上涨到13000元左右,今年甚至有保险公司开出了2.28万元的“天价”。在社交媒体上,有不少反应类似问题的帖子,一些售价只有十几万的新能源汽车,保费却高达8000元左右,是同价位燃油车的两倍还多。乘联会数据显示,今年4月,新能源乘用车的渗透率超过了50%;5...

插混厂家都“喷”错了,增程的最大短板不是油耗,而是另外两个在过去几年,国内新能源汽车发展迅速,尤其是纯电车尚不满足很多用户使用需求的情况下,插混和增程两种可油可电的方案就应运而生,并且在国内新能源汽车市场,这两种可油可电的方案,推动了燃油车被快速替代的发生。但是插混和增程路线,孰好孰坏,汽车厂商和用户之间,却有不同的态...

充电费暴涨,开电车比开油车贵?电车淘汰油车,悬了有车主抱怨充电费增加一倍导致电动车使用成本暴增,这无疑将给电动车市场的发展带来新挑战,开电车真的比开油车更贵了吗?电动车作为新能源汽车其最核心的竞争优势在于使用成本低,这一次充电费大涨事件令人感慨,电动车能否如愿以偿地淘汰传统油车?一、充电费暴涨影响电动车...

˙▂˙ 15w级增程SUV 深蓝s7和零跑c11怎么选?在内卷的新能源市场,各家都在开发补能方式以及补能速度,而增程式也逐渐成为主流,长安深蓝和零跑汽车更被号称为增程式中的卷王,15万级把增程电车卷到不行,但究竟孰强孰弱?我们来对比一下它们的增程式入门版,价格都是接近15万元,深蓝s7比零跑c11只贵了100元。先从数据上来比...

比亚迪海豚很好,可我选MG MULAN,看完你就能懂我!虽然当下的高端新能源汽车产品眼花缭乱,但是需求最广泛、潜力最可期的市场,依旧是10~15万左右的纯电车市场。在这个市场中,比亚迪海豚... 搭载了过去往往只有20万级以上价格的车型才有的五连杆独立后悬架。与海豚相比,后驱形式的MGMULAN在操控精准性、动态体验方面表现都...