turbo保时捷和turbos的区别

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小伙花152万买新帕拉梅拉行政加长,半小时提走,过程不拖泥带水全新保时捷Panamera已经上市半年了,不仅仅推出了行政加长版还有turboS,只是保时捷Panamera的行政版车型有点边缘化,它不像奔驰S级那样的舒适也不像宝马7系那样有操控性,主打年轻时尚市场,所以Panamera一直凭借着“颜值”打天下,事实证明保时捷的设计是成功的,Panamera...

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【客串试车手】走向未来,保时捷新能源Taycan后驱版的启示!目前我认为只有保时捷Taycan。迟些,还有奥迪的e-TronGT。 先聊一下Taycan的后驱版,就看看有何亮点。冰晶蓝的外观,与车型同属全新系列。保时捷定制系统,也可算是什么都能定制,所以,后驱版与顶级版很难从外观分别出来,目测唯一可以分辨是其刹车系统,只因TurboS是十卡钳,但如...

它乃是保时捷最为辉煌的轿车,指导价97.3万-245.8万,全系加价却不愁卖TURBOS版本最大功率630马力,最大峰值扭矩820牛米。 低配车型为后驱版本,高配车型为四驱版本。 外观方面,帕拉梅拉采用了保时捷的家族... 极具辨识度,也足以区分新旧老款。 虚拟式驾驶座舱,真的是名不虚传,与奔驰S,宝马7系主打的豪华感并不一样,凸显的是科技感,和奥迪A8L类似...