阿普利亚srmax250_阿普利亚srmax250

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宗申阿普利亚发布SRMax250 S版，售价维持不变_搜狐汽车_搜狐网SRMax250S提供三种配色，都是暗色调的。整体外型没有发生变化，最大的变化就是前后轮胎尺寸变小了。前后轮分别从120/70-15、140/60-14，调整到120/70-14、140/60-13，均减小了…阿普利亚SRMAX 250 HPE高性能版上市，加量不加价，还是2.68w比亚乔旗下的阿普利亚“战斗羊”SRMAX 250也和X7 2.0一样，推出了HPE高性能版本。新款主要对发动机功率进行了提升，同时升级了更高规格的后减震，T-BOX智能车机系统等等配置，而原本的双通道ABS。

【图片】阿普利亚srmax250安装了龙头多用途横杆后，原装后视镜时不时晃动柠不紧，更为重要的是发动机运转起步前车体本就抖动_srmax250吧_阿普利亚srmax2.阿普利亚srmax250安装了龙头多用途横杆后，原装后视镜时不时晃动柠不紧，更为重要的是发动机运转起步前车体本就抖动，两边后视镜抖动的更严重，原厂设计在这里还有个很大的弊端【大家评车】阿普利亚SR MAX250怎样？搜狐汽车_搜狐网国内踏板市场的竞争怎样，从国内外各大厂家不断推出诚意新品的节奏就可见一斑，而250cc~300ccJ级别更是厂商的必争之地，阿普利亚也是顺应市场需求，在去年重庆摩博会推出了SR MAX 250。

26,800元！阿普利亚SR Max250S上市座高降低了前几天，阿普利亚发布了SR Max250的运动版SR Max250S，售价26800元与标准版保持一致。运动版采用了新的配色，同时针对外观进行了细微调整，不过最主要的变化还是体现在配置方面。对比标准版的浅谈阿普利亚SRMax250骑行感受3、后避震硬得像铁棍，过个减速带，就算车速比较慢，也还是会把你弹起来，还好群里得青岛大佬开发的专车专用的250后减震，第一天换上去感觉就像坐沙发的感觉，不过还是秉持的操控性和支撑性。

孪生兄弟阿普利亚SRMAX300与SRMAX250的对比和选择这是一位朋友提的问题—阿普利亚SRMAX250和SRMAX300谁更值得选择？开始想要SRMAX300，看了很多的评测，把SRMAX300说得一文不值，不值那个价钱，忽然犹豫不决到底买阿普利亚的SRMAX250还是300？阿普利亚SRmax250，深入了解它阿普利亚SRmax250，深入了解它冬瓜骑车20-03-25 23:00 提速一般，毕竟车大也重，188Kg 0-100，加速落在了12.4秒。颜值这块儿，同级别可以说是最好看的！外观塑料感虽然比较强。

阿普利亚SR MAX250S换装上市，座高更低这款车就是重新优化后的阿普利亚SR MAX250s，所以它并不是一款全新推出的车型，而是一款风格略有转变但依然拥有运动属性的娱乐型踏板摩托车。说起阿普利亚的踏板车，就不得不提SR MAX300这是一阿普利亚srmax250图片。